Середній вік авто в Україні: 16 років на внутрішньому ринку vs 9,6 — імпорт

Фахівці Інституту досліджень авторинку підрахували: типовий легковик, який продають у межах України, має середній вік понад 16 років. Тобто більшість машин на вторинці — це моделі середини 2000-х. Вони рідко можуть похвалитися сучасними системами безпеки, часто не відповідають екостандартам вище «Євро-4» і споживають більше пального, ніж новіші аналоги. Але саме ці авто залишаються найдоступнішими для значної частини населення.

Зовсім інша картина — з імпортованими вживаними автомобілями. Їхній середній вік становить лише 9,6 року. Це вже значно ближче до європейських показників. Сюди потрапляють машини з Німеччини, Франції, Польщі, які відповідають нормам «Євро-5» або «Євро-6». Попри чималий пробіг, такі авто виграють в оснащенні, пасивній безпеці та загальному технічному стані порівняно з внутрішнім ринком.

Чому так? Справа не лише в попиті, а й у регулюванні. Кілька років тому держава запровадила чіткі екологічні обмеження та змінила акцизну політику. Імпортувати дуже старі машини стало невигідно економічно, тому на митницю частіше заїжджають відносно свіжі моделі. Крім того, покупці свідомо обирають авто з кращою паливною ефективністю, сучасним дизайном і вищим рівнем безпеки.

Підсумок: омолодження українського парку відбувається майже винятково завдяки імпорту. Внутрішній ринок поки що залишається територією автомобільної класики з багаторічним стажем. Саме «свіжі» іномарки з Європи поступово витісняють найстаріші зразки й змінюють загальну картину на дорогах.