Toyota впевнено тримає корону: піврічний відрив від Volkswagen — понад мільйон авто

Toyota знову доводить, що стабільність — ознака майстерності. За перші шість місяців 2026 року концерн реалізував 5,39 млн автомобілів, тоді як найближчий переслідувач, Volkswagen Group, зупинився на позначці 4,13 млн. Розрив — понад 1,2 млн машин, і це вже сьомий рік поспіль, коли японці очолюють світовий рейтинг за підсумками першого півріччя.

Цікаво, що лідерство вдалося зберегти навіть попри загальне просідання продажів на 2,8%. Для Toyota це перше падіння за два роки, і воно вийшло нерівномірним: на рідному ринку компанія додала 4,4% (1,1 млн авто), чому посприяв локальний дебют електричного кросовера bZ4X. А от за межами Японії попит упав на 4,5% — до 4,3 млн машин.

Найболючішим ударом став Китай: там продажі впали на 17,1% (до 694 670 авто). На Близькому Сході втрати ще відчутніші — мінус 21,6%, і причини зрозумілі: війна в Ірані та зростання цін на нафту. Компенсувати ці провали частково вдалося завдяки Північній Америці, де реалізація зросла на 0,9% і сягнула 1,45 млн автомобілів.

Але справжня родзинка звітності — не географія, а силові установки. Стратегія Toyota з опорою на різні типи двигунів дає плоди: продажі електрифікованих моделей (насамперед гібридів) підскочили на 9,1% і встановили рекорд півріччя — 2,71 млн авто. Простіше кажучи, кожен другий проданий автомобіль концерну вже має електричну складову. Повністю електричні моделі також показали вражаючу динаміку — зростання у 2,4 раза до 193 172 машин, хоча в загальному обсязі це все ще крапля в морі. Тож саме гібриди залишаються фундаментом успіху, дозволяючи нарощувати оберти без ризикованої залежності від капризного попиту на «чисті» електромобілі.