Voyah Dreamer 9: 800-вольтовий мінівен із лідарами Huawei і салоном-трансформером

Габарити Dreamer 9 — 5325 мм у довжину, 1998 мм у ширину та 1805 мм у висоту, колісна база сягає 3200 мм. У салоні сім місць, і найцікавіше тут — другий ряд: крісла зміщуються вбік і обертаються на 45, 90 або 180 градусів, тож пасажири другого та третього рядів можуть сидіти обличчям одне до одного. Праве крісло другого ряду отримало режим невагомості, регульовану подушку й масаж.

Зовні мінівен вирізняється великою решіткою з вертикальними планками та підсвічуванням, над якою з кузова автоматично висувається кришталева емблема. Проєкційні фари Huawei XPIXEL уміють показувати вітальні анімації, а також виводити на дорогу навігаційні підказки й попередження систем безпеки. Кузов можна замовити у двоколірному фарбуванні, доступні кілька варіантів 20-дюймових коліс. Всередині — світле або коричневе оздоблення з натуральним кленом, два 15,6-дюймові екрани на передній панелі та 29-дюймовий проєкційний дисплей.

Пасажирам пропонують 21,4-дюймовий стельовий екран, окремі сонцезахисні шторки та скло зі швидким електронним затемненням, панорамний дах із роздільним регулюванням прозорості й 13-літровий холодильник, який охолоджує до -6°C або нагріває до 50°C. Шасі — передня підвіска на подвійних поперечних важелях і п'ятиважільна ззаду, трикамерна пневмопідвіска з адаптивними амортизаторами EDC та системою попереднього розпізнавання нерівностей. Електроніка VMC узгоджує підвіску, гальма й повний привід, а задні колеса повертаються до 10 градусів: на малій швидкості — у протилежний бік до передніх для маневрування, на високій — в один бік для стійкості.

За автопілот відповідає комплекс Huawei Qiankun ADS 5 із 37 датчиків, серед яких основний 896-лінійний лідар і ще три твердотілі для контролю сліпих зон, камери та радари. Система допомагає в місті, на магістралях і під час паркування, а мультимедіа працює на HarmonySpace 6 з архітектурою MoLA 2.0 і голосовим помічником на базі штучного інтелекту. Гібридна версія поєднує 1,5-літровий бензиновий турбодвигун із двома електромоторами: 560 кВт (761 к.с.) і 910 Нм, розгін до 100 км/год за 5,9 секунди. Батарея CATL на 65 кВт-год дає до 340 км на електротязі за циклом CLTC і до 1500 км загального запасу ходу, заряджання 5C поповнює 20–80% за 12 хвилин, а після розрядження витрата становить 5,55 л на 100 км за WLTC. Електрична версія з двома моторами й повним приводом розвиває 475 кВт (646 к.с.) і 765 Нм, має батарею CATL на 120 кВт-год із запасом до 701 км за CLTC та заряджанням 20–80% за 20 хвилин, розганяючись до сотні так само за 5,9 секунди.

Підсумок: Dreamer 9 — це спроба Voyah зібрати в одному мінівені все найсучасніше, що є в китайській електроніці та шасі, від 800-вольтової архітектури до лідарів Huawei. Кузов посилений сталлю й алюмінієм із елементами міцністю до 2200 МПа, у стандарті — 11 подушок безпеки та комплекс запобігання зіткненням.