BMW готує електричний кабріолет i4 на платформі Neue Klasse

BMW активно тестує електричний кабріолет i4, який розробляється паралельно з версією на двигуні внутрішнього згоряння. Виробник обрав класичний м'який верх замість жорсткого даху — це має зменшити загальну вагу авто та зберегти об'єм багажника, що критично для електромобіля. Дизайн моделі переймає ключові риси концепції Neue Klasse, які вже були показані на седані i3.

Тестовий прототип має коротшу колісну базу порівняно з i3 (2898 мм). Це натякає на компонування салону: можливі як повноцінні чотири місця, так і схема 2+2. За чутками, кабріолет може заповнити нішу після зняття з виробництва родстера Z4. Гальмівна система та колісні диски свідчать, що тестується модифікація i4 50 xDrive — з двома електродвигунами сукупною потужністю 345 кВт (469 к.с.) та батареєю на 108,7 кВт-год з 800-вольтовою архітектурою. Заявлений запас ходу — до 900 км за циклом WLTP.

Базовою може стати версія i4 40 із заднім приводом та одним електродвигуном потужністю 235 кВт (319 к.с.) від кросовера iX3 40, а також меншою батареєю на 82,6 кВт-год. Інженерам доведеться посилити кузов у зоні дна для компенсації втрати жорсткості через відсутність даху. У салоні очікується нова мультимедійна система iDrive з вузьким дисплеєм уздовж лобового скла, центральним сенсорним екраном на 17,9 дюйма та проекційним 3D-дисплеєм.

Окрім кабріолета, BMW готує купе i4 з фіксованим дахом, бензинові версії, а також електричні M4 Coupe та M4 Convertible у стилі концепту M Concept Neue Klasse. При цьому традиційні M4 із шестициліндровими двигунами також залишаться в гамі.