Електротранспорт в Україні: пільги хочуть продовжити до 2036 року
Федерація роботодавців пропонує зберегти пільговий імпорт комплектуючих для виробництва електротранспорту до 2036 року. Ініціативу обговорили на нараді з Мінекономіки, Мінфіном та виробниками.
На спільній нараді за участю Міністерства економіки, Міністерства фінансів, Державної митної та податкової служб, а також Федерації роботодавців України обговорили продовження пільгового режиму для виробників електротранспорту. Ключова пропозиція — подовжити дію пільг на імпорт комплектуючих до 2036 року.
Важливо, що пільги стосуватимуться лише деталей для виробництва, а не готових електромобілів. Під дію ініціативи потрапляють: електротранспорт для оборонних потреб (зокрема пікапи та універсали для ЗСУ), а також тролейбуси, електробуси, трамваї та вагони метро.
У Федерації роботодавців наголошують: стабільні податково-митні правила — ключ до запуску повноцінного виробництва електротранспорту з високою доданою вартістю. Це має залучити інвестиції та зменшити залежність від імпорту. Зауважимо, що з 2021 року завдяки чинним пільгам імпорт електромобілів в Україну зріс у 7 разів, але власне виробництво через війну та економічну нестабільність досі не стартувало.
Наразі проєкти змін до Податкового та Митного кодексів вже розроблені. Федерація роботодавців разом із виробниками підготували пояснювальні записки, що має пришвидшити погодження в Кабміні. Наступний крок — фінансово-економічне обґрунтування для Мінекономіки.
Читайте також
Ще в розділі «Ринок»
- ЄБА створює Автомобільний комітет: хто увійшов та які завдання
- Bluebus може згорнути випуск електробусів: що стоїть за рішенням
- Знищено склад Toyota: як це вплине на постачання запчастин в Україні
- Toyota зміцнила лідерство: як скоротився ринок нових авто в Україні
- Volkswagen готує дві новинки для кемперів на Caravan Salon 2026






