Nissan хоче перевести заводи в США на три зміни: що це дасть

Американські потужності Nissan підійшли впритул до межі того, що вони здатні дати за нинішнього графіка. Про це говорить Крістіан Меньє, який очолює напрямок Nissan Americas: за його словами, наступний крок — це перехід на роботу у три зміни. Поштовхом має стати попит на Rogue 2027 модельного року, який уперше отримає гібридну систему e-Power. Саме ця версія, сподівається Меньє, дозволить ухвалити рішення про додаткову зміну найближчим часом.

Зараз завод у Смирні (Теннессі) працює у дві зміни, і саме там разом із Rogue складають кілька інших кросоверів Nissan та Infiniti. Ще один великий майданчик компанії — у Кантоні (Міссісіпі), де з конвеєра сходять седан Altima та пікап Frontier. Якщо обидва підприємства перейдуть на три зміни, це створить сотні робочих місць, а за масштабнішого розширення — навіть тисячі. Сумарний річний випуск у США тоді міг би наблизитися до мільйона автомобілів. Для порівняння: у 2025 році Nissan виготовила в Америці майже 487 тисяч машин.

Бензинову версію Rogue 2027 модельного року почнуть складати в Теннессі навесні 2027-го, а виробництво гібрида в США теж заплановане на наступний рік. Поки що, щоб не затримувати вихід моделі на ринок, автомобілі постачатимуть із Японії. Технічно Rogue стане першим Nissan із системою e-Power у США: бензиновий двигун там не має механічного зв'язку з колесами й лише виробляє електроенергію, а рухають машину електромотори. Через це за характером розгону він ближчий до електромобіля, ніж до звичайного гібрида. Водночас заряджати від розетки його не потрібно: акумулятор значно менший, ніж у електромобілів із бензиновим подовжувачем запасу ходу, а енергію під час поїздки виробляє бензиновий мотор.

Гібридний Rogue став одним із головних проєктів Меньє після повернення до Nissan у січні 2025 року — компанія навіть двічі переносила запуск моделі на раніший термін, реагуючи на стрімке зростання попиту на гібриди. Другим важливим проєктом керівник називає відродження рамного позашляховика Xterra. Конкурувати Rogue e-Power має напряму з гібридним Toyota RAV4 (а ще на ринку є Honda CR-V): Nissan розглядає навіть організацію порівняльних тест-драйвів обох моделей у дилерських центрах, хоча зазвичай машини конкурентів там не виставляють. Розширювати виробництво планують без будівництва нового заводу, а до 2030 року компанія хоче випускати в США 80% автомобілів, які продає на місцевому ринку. Підґрунтя для оптимізму є: за перше півріччя 2026 року американські продажі Nissan зросли приблизно на 10%, тоді як ринок загалом скоротився орієнтовно на 3%.